環(huán)環(huán)相扣推進(jìn)降本增效工作上臺(tái)階

        近期，為了搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，促進(jìn)公司整體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)順行，確保公司上半年“雙過半”目標(biāo)任務(wù)實(shí)現(xiàn)，儲(chǔ)運(yùn)中心嚴(yán)驗(yàn)收、抓過程、提效率，通過環(huán)環(huán)相扣，推進(jìn)降本增效工作上臺(tái)階。

物料入廠第一關(guān)，絕不含糊

        為保證從源頭做好物料把關(guān)工作，確保公司利益不受損害，儲(chǔ)運(yùn)中心從嚴(yán)落實(shí)物料進(jìn)廠第一關(guān)各項(xiàng)措施，并做好進(jìn)廠后物料表觀質(zhì)量驗(yàn)收工作。一方面常態(tài)化開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升員工驗(yàn)收技能水平;一方面根據(jù)料場(chǎng)點(diǎn)多面廣的實(shí)際，在堅(jiān)持科級(jí)干部和班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)巡查的基礎(chǔ)上，建立了卸車驗(yàn)收微信群。料管員在驗(yàn)收每車物料過程中，實(shí)時(shí)反饋卸車前、驗(yàn)收中、卸料后三張照片。通過照片反饋，方便管理人員及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)卸車驗(yàn)收情況，第一時(shí)間處理質(zhì)量異議，及時(shí)挽回企業(yè)損失。

“糧草”堆配高標(biāo)準(zhǔn)，同心合力

        “小粒度焦炭不均勻地填充在高爐爐身中上部空隙中，會(huì)阻礙煤氣流的正常上升……”在儲(chǔ)運(yùn)中心物料管理作業(yè)區(qū)周例會(huì)上，主管處級(jí)干部就“大工藝”理念中物料配送準(zhǔn)確率的重要性作了強(qiáng)調(diào)。

        為保證生產(chǎn)用料，該單位在大力推進(jìn)直供的同時(shí)，從入庫(kù)、堆放、配送等方面強(qiáng)化過程管控，做到高標(biāo)準(zhǔn)配送物料。特別針對(duì)散落焦炭碾壓?jiǎn)栴}，物料管理作業(yè)區(qū)和汽車隊(duì)作業(yè)區(qū)管理干部經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，制定了專門方案，從駕駛員車速控制、料管員現(xiàn)場(chǎng)提示監(jiān)管、裝車均衡等方面明確責(zé)任，確保入爐焦炭粒度均勻。同時(shí)，定期組織人員對(duì)大棚立柱和角落處車輛無法觸及區(qū)域的焦炭進(jìn)行回收，在“顆粒歸倉(cāng)”行動(dòng)中提升效益。3月份，各品種物料共計(jì)直供43.04萬噸，創(chuàng)效111.14萬元。

現(xiàn)場(chǎng)卸車加速度，分秒必爭(zhēng)

        自3月上旬公司啟動(dòng)港口汽運(yùn)礦回貨以來，國(guó)內(nèi)礦和港口礦每日汽運(yùn)總進(jìn)購(gòu)量高峰時(shí)可達(dá)800車以上。為了快卸快排，加速物料流轉(zhuǎn)，該單位堅(jiān)持層級(jí)聯(lián)動(dòng)，3月份日平均2小時(shí)卸車率達(dá)到65%。

        信息互通，精準(zhǔn)分流是提升卸車率的前提。該單位通過卸車微信群，采樣和物料兩大作業(yè)區(qū)及時(shí)將各品種物料的排隊(duì)車輛、現(xiàn)場(chǎng)在卸、待卸等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)共享。采樣作業(yè)區(qū)根據(jù)到貨情況合理把控放車節(jié)奏，根據(jù)料場(chǎng)需求將回貨車輛有序放行至對(duì)應(yīng)料場(chǎng);物料管理作業(yè)區(qū)根據(jù)物料庫(kù)存、品種結(jié)構(gòu)、場(chǎng)地等情況綜合研判，人員堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)盯控協(xié)調(diào)，維持車輛秩序，確保回貨的自卸車、平板車交錯(cuò)卸料，清底及時(shí)干凈。全員上下一心，合心合力，在確保生產(chǎn)順行的同時(shí)，推進(jìn)降本增效工作上臺(tái)階，助力公司實(shí)現(xiàn)“雙過半”目標(biāo)任務(wù)。