統(tǒng)籌協(xié)調(diào)生產(chǎn) 全力以赴保供

        8月份以來，儲(chǔ)運(yùn)中心聚焦服務(wù)保供職能，克服降雨、疫情等不利因素影響，圍繞鐵前鋼后原燃料供應(yīng)和產(chǎn)成品發(fā)運(yùn)，從精細(xì)全流程生產(chǎn)組織、層級(jí)盡責(zé)嚴(yán)把物料表觀質(zhì)量關(guān)口和強(qiáng)化設(shè)備保障等方面不斷細(xì)化措施，為生產(chǎn)穩(wěn)定順行持續(xù)發(fā)力。

全流程細(xì)化生產(chǎn)組織

        8月份，公司原燃料進(jìn)購?fù)ㄟ^鐵路方式發(fā)運(yùn)日均10列左右，較以往回貨增多。為確保鐵路裝卸生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)順暢銜接，該單位由生產(chǎn)調(diào)度科牽頭，圍繞原燃料卸車工序和產(chǎn)成品出庫工序，對生產(chǎn)作業(yè)流程進(jìn)行了再梳理再細(xì)化，各工序涉及作業(yè)區(qū)對各自作業(yè)任務(wù)的所有環(huán)節(jié)做了進(jìn)一步明確，從調(diào)度統(tǒng)籌到鐵運(yùn)配車、站臺(tái)協(xié)調(diào)、采樣作業(yè)、驗(yàn)收執(zhí)行及運(yùn)輸組織等方面夯實(shí)人員責(zé)任，暢通信息傳遞，精準(zhǔn)時(shí)間卡控，在時(shí)間和空間上為裝卸車高效有序銜接，整體推進(jìn)生產(chǎn)做好提前準(zhǔn)備工作。

層級(jí)盡責(zé)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口

        該單位以“嚴(yán)把物料進(jìn)廠第一關(guān)”為己任，采樣、物料兩大主體作業(yè)區(qū)通力協(xié)作，全力為生產(chǎn)系統(tǒng)提供表觀質(zhì)量合格的原燃料。針對自產(chǎn)球團(tuán)質(zhì)量不穩(wěn)定的情況，一方面加強(qiáng)球團(tuán)用料的采樣跟蹤，同時(shí)對物料表觀質(zhì)量驗(yàn)收過程進(jìn)行班班抽查，包班科級(jí)定期進(jìn)行驗(yàn)收照片審查，確保驗(yàn)收過程履職到位，發(fā)生爭議有據(jù)可查。在廢鋼驗(yàn)收把關(guān)方面，從全面降低廉潔風(fēng)險(xiǎn)入手，自7月末開始為廢鋼班組配置5部公用手機(jī)，人員每日到崗后統(tǒng)一上交個(gè)人手機(jī)，使用公用手機(jī)驗(yàn)收拍照和工作溝通，同時(shí)持續(xù)強(qiáng)化副班長驗(yàn)收定級(jí)拍板職能，在提高驗(yàn)收結(jié)果的同時(shí)有效杜絕了驗(yàn)收過程的廉潔風(fēng)險(xiǎn)。

“六字訣”做好設(shè)備保障

        該單位以“管好 用好 修好”為原則，全力強(qiáng)化設(shè)備保障。結(jié)合月度火運(yùn)物料增量實(shí)際，鐵運(yùn)、物料、成品等作業(yè)區(qū)先后通過外協(xié)專題會(huì)、班前班后會(huì)強(qiáng)調(diào)設(shè)備保障有關(guān)事項(xiàng)，要求其定檢定修，做好人員協(xié)調(diào)補(bǔ)充和應(yīng)急措施，確保挖機(jī)、打門子車、吊車、上站汽車等順暢運(yùn)行，切實(shí)保障生產(chǎn)。針對內(nèi)部車輛管理，運(yùn)輸保障作業(yè)區(qū)由調(diào)度室統(tǒng)籌安排維修任務(wù)，確保每日修配成效，優(yōu)先維修環(huán)保車輛;汽車隊(duì)作業(yè)區(qū)加強(qiáng)車輛統(tǒng)管，各片區(qū)車輛在執(zhí)行好各自任務(wù)的同時(shí)，根據(jù)生產(chǎn)要求積極補(bǔ)位運(yùn)行或者承擔(dān)外協(xié)業(yè)務(wù)。

        通過上述措施，截至目前，該單位鐵路吞吐累計(jì)24770車161.54萬噸，有力保障了公司生產(chǎn)順行。