噸鋼成本緣何一降再降？

噸鋼成本緣何一降再降？

———山鋼股份萊蕪分公司煉鋼廠推行精益管理紀(jì)實(shí)

　　面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，山鋼股份萊蕪分公司煉鋼廠全面推行精益管理，打響扭虧增盈生存保衛(wèi)戰(zhàn)。該廠開(kāi)展“加快推進(jìn)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型，全面實(shí)施精益管理”活動(dòng)一年多來(lái)，取得了顯著成效。2014年，該廠累計(jì)降低成本1.1億元，折合噸鋼降成本19.8元。今年1月~9月份，噸鋼成本硬碰硬又降低了17.8元。

　　此外，該廠多項(xiàng)煉鋼工藝取得重大突破：沿用了30多年的高拉補(bǔ)吹工藝被改變，一槍到底比例達(dá)到85%，自動(dòng)化煉鋼使用比例達(dá)到90%以上，海工鋼、高強(qiáng)鋼、耐磨鋼等高端品種鋼實(shí)現(xiàn)了大批量穩(wěn)定生產(chǎn)，X80無(wú)縫鋼管通過(guò)“三桶油”聯(lián)合認(rèn)證，DDQ深沖鋼夾雜物、無(wú)絮流連澆穩(wěn)定控制、碳氧積穩(wěn)定等多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)較好水平。

播種———讓精益深入人心

　　一項(xiàng)管理措施在自上而下的推行中，往往存在越往下越弱的現(xiàn)象。為避免這種衰減現(xiàn)象在精益管理中出現(xiàn)，山鋼股份萊蕪分公司煉鋼廠展開(kāi)了一場(chǎng)以理念引領(lǐng)和工具應(yīng)用為主題、分層培養(yǎng)和交流互動(dòng)相結(jié)合的全方位培訓(xùn)。

　　2014年7月8日，萊鋼（2014年8月份，原萊鋼股份及其他鋼鐵主業(yè)部分改為山鋼股份萊蕪分公司）“加快推進(jìn)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型，全面實(shí)施精益管理”第二次會(huì)議提出加強(qiáng)精益管理培訓(xùn)的要求。7月10日，萊鋼培訓(xùn)中心的老師就被請(qǐng)到煉鋼廠，對(duì)全廠所有科室、車(chē)間負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)骨干進(jìn)行全面培訓(xùn)。隨后，該廠又對(duì)第一批精益改善項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人和班組長(zhǎng)進(jìn)行了精益管理知識(shí)培訓(xùn)。

　　在煉鋼廠，圍繞精益管理的培訓(xùn)橫到邊、縱到底。廠里有“精益大講壇”“百家講壇”，車(chē)間有“主任書(shū)記講堂”，基層班組開(kāi)設(shè)了“班組課堂”，微信平臺(tái)也推出了精益“微課堂”……精益培訓(xùn)成為了職工日常的必修課。截至目前，煉鋼廠共開(kāi)展精益培訓(xùn)206期，培訓(xùn)2300人次，開(kāi)展各類(lèi)交流論壇24次。

　　在加強(qiáng)培訓(xùn)的同時(shí)，一場(chǎng)自下而上的“十大精益管理好習(xí)慣、十大浪費(fèi)惡習(xí)”辨識(shí)與票選活動(dòng)在煉鋼廠職工中展開(kāi)，由職工找出身邊的浪費(fèi)現(xiàn)象，并提出消除浪費(fèi)的措施，以票選的方式確定十大精益管理好習(xí)慣和十大浪費(fèi)惡習(xí)，并制作成漫畫(huà)張貼到每個(gè)崗位。在這個(gè)過(guò)程中，職工對(duì)精益有了實(shí)實(shí)在在的感受，在參與中看到自己的行為對(duì)精益工作產(chǎn)生的影響，責(zé)任感油然而生。

耕耘———讓精益開(kāi)花結(jié)果

　　山鋼股份萊蕪分公司煉鋼廠新區(qū)有4座轉(zhuǎn)爐，每個(gè)操作室與轉(zhuǎn)爐之間原來(lái)有一道玻璃墻，職工透過(guò)玻璃能直接看到轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)�，F(xiàn)在，玻璃墻被一道厚厚的鋼板墻取代，墻上懸掛著一塊塊顯示屏，分別對(duì)應(yīng)煉鋼的關(guān)鍵控制區(qū)域，實(shí)時(shí)傳遞轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)的各種數(shù)據(jù)和設(shè)備運(yùn)行狀況。操作人員不用盯著轉(zhuǎn)爐現(xiàn)場(chǎng)，只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就能完成煉鋼作業(yè)；不用直接觀察，操作卻更為精準(zhǔn)。目前，煉鋼廠的生產(chǎn)數(shù)據(jù)電腦自動(dòng)采集率已達(dá)到80%以上。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和控制，過(guò)去的隱性問(wèn)題被精確辨識(shí)，經(jīng)驗(yàn)式操作轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)化管控。這種轉(zhuǎn)變，源于該廠對(duì)精益管理的系統(tǒng)運(yùn)用和創(chuàng)新探索。

　　推行精益管理之初，煉鋼廠領(lǐng)導(dǎo)和各部門(mén)、車(chē)間負(fù)責(zé)人用一個(gè)多月的時(shí)間，圍繞物耗、物流、能效、環(huán)保、設(shè)備、人力6個(gè)焦點(diǎn)，反復(fù)論證，進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，力求精確具體。之后，以理念引領(lǐng)、工具支撐、精準(zhǔn)操作、項(xiàng)目帶動(dòng)為重點(diǎn)的一系列思路和措施陸續(xù)出臺(tái)。

　　去年底，煉鋼廠推出《2015年強(qiáng)企戰(zhàn)略精益管控實(shí)施方案》，今年2月份，又編制印發(fā)《再辨識(shí)、再優(yōu)化、再完善、再提高精益項(xiàng)目帶動(dòng)實(shí)施方案》。393個(gè)精益項(xiàng)目涵蓋管理工作的方方面面，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目的指標(biāo)現(xiàn)狀、改善目標(biāo)、預(yù)計(jì)效益、負(fù)責(zé)人做了精細(xì)解析和明確規(guī)定。

　　為確保項(xiàng)目落地，煉鋼廠將系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、精細(xì)化、高效化和數(shù)字化作為精益管理的軸心，將“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維和手段運(yùn)用到精益管理體系中，逐步建立和完善了八大信息化系統(tǒng)。這八大系統(tǒng)有各自的管理范疇和操作體系，但有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是通過(guò)全流程覆蓋的信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、傳輸、識(shí)別、判定。不論是廠領(lǐng)導(dǎo)還是科室管理人員，只要打開(kāi)電腦，連接信息化平臺(tái)，轉(zhuǎn)爐、精煉、連鑄等各工序生產(chǎn)情況全部實(shí)時(shí)顯示，作業(yè)時(shí)間銜接精確到秒。大家可以隨時(shí)查詢?nèi)我粋�(gè)班組、工序在生產(chǎn)什么鋼種、什么規(guī)格，知道哪個(gè)時(shí)段的噸鋼成本是多少、爐成本是多少，還可以查看每一個(gè)速贏項(xiàng)目的推進(jìn)和落實(shí)情況，以及哪些項(xiàng)目已經(jīng)結(jié)題并受到何種獎(jiǎng)勵(lì)。

　　繼八大信息化系統(tǒng)之后，煉鋼廠又重點(diǎn)推進(jìn)了四大精益管理方法：一是以價(jià)值流為主，系統(tǒng)辨識(shí)生產(chǎn)過(guò)程、工藝流程中的缺陷，推進(jìn)過(guò)程優(yōu)化；二是以能耗橋診斷方法為主，找到影響能耗降低的關(guān)鍵點(diǎn)；三是以問(wèn)題樹(shù)分析為主，找到問(wèn)題的根本；四是以六西格瑪分析工具為主，從大量客觀數(shù)據(jù)中總結(jié)規(guī)律，尋找改善機(jī)會(huì)。在這四大方法的指導(dǎo)下，一批重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目取得重大成果。其中，轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)穩(wěn)定性研究實(shí)現(xiàn)噸鋼降成本9.5元，提碳降錳工藝優(yōu)化實(shí)現(xiàn)噸鋼降成本7.04元。

生長(zhǎng)———讓精益成為文化

　　推行精益管理，山鋼股份萊蕪分公司煉鋼廠職工熱情高漲、激情迸發(fā)，掀起了一場(chǎng)運(yùn)用精益工具解決問(wèn)題的風(fēng)暴。凡是有消耗的地方都有人琢磨怎么降低一些，凡是有產(chǎn)出的地方都有人想著怎么提高一些。一個(gè)個(gè)問(wèn)題被提出來(lái)，一個(gè)個(gè)項(xiàng)目被申報(bào)上來(lái)，一個(gè)個(gè)工作理念被總結(jié)出來(lái)并影響著更多職工的一言一行。

　　“精益管理就是盡量減少可變因素，把能穩(wěn)定的因素堅(jiān)決穩(wěn)定下來(lái)，能控制的因素堅(jiān)決控制住。理念就在那里，工具就在那里，關(guān)鍵是要去做，要主動(dòng)去做。” 煉鋼廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)科科長(zhǎng)李強(qiáng)篤說(shuō)。鐵水是煉鋼廠的主要生產(chǎn)原料，為降低成本，該廠在脫硫工序根據(jù)鐵水硫含量采取分級(jí)脫硫扒渣的方法，減少鐵損約30%，污泥、氧化鐵皮也都做成球入爐，噸鋼燒結(jié)礦用量由30公斤降到15公斤。

　　“掙一分錢(qián)看別人臉色，省一分錢(qián)看自己角色。”煉鋼二車(chē)間職工圍繞降本增效出主意想辦法，他們自主創(chuàng)新完成的“一槍到底+黃金三分鐘+終渣稠化”操作法年收益700萬(wàn)元。

　　“項(xiàng)目不分大小，要用精益的眼光發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，用精益的工具解決問(wèn)題。” 行車(chē)一班大班長(zhǎng)李強(qiáng)說(shuō)。該班組原來(lái)的兩個(gè)飲水機(jī)24小時(shí)開(kāi)著，現(xiàn)在職工根據(jù)3班作息規(guī)律，在飲水機(jī)上加裝計(jì)時(shí)器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，既保證職工喝上開(kāi)水，又節(jié)省了電耗。 

　　連鑄三車(chē)間2號(hào)連鑄機(jī)原來(lái)?yè)Q澆次需要2個(gè)小時(shí)，機(jī)長(zhǎng)孟憲春通過(guò)精益管理知識(shí)硬是省出來(lái)30分鐘，這30分鐘就用來(lái)點(diǎn)檢維護(hù)設(shè)備。“如果說(shuō)企業(yè)是一列動(dòng)車(chē)，我們每名職工都要做一個(gè)車(chē)輪，成為這列動(dòng)車(chē)的動(dòng)力源。”孟憲春說(shuō)。

“日清日結(jié)”打造降本“利器”

———馬鋼車(chē)輪公司實(shí)施日成本核算管理模式

　　每天下午3點(diǎn)，是馬鋼集團(tuán)公司計(jì)財(cái)部駐馬鋼車(chē)輪公司財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)黎興光一天中最忙碌的時(shí)間。他要對(duì)照馬鋼股份公司制造部的成本報(bào)表，對(duì)過(guò)去一天本公司各類(lèi)產(chǎn)品日成本情況進(jìn)行逐一分析，找出異常成本指標(biāo)數(shù)據(jù)產(chǎn)生的原因。借助這項(xiàng)工作，今年以來(lái)，馬鋼車(chē)輪公司已完成了29個(gè)產(chǎn)品的BOM（物流清單）值修訂，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)問(wèn)題2項(xiàng)，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程異常3次，計(jì)劃成本和實(shí)際成本的平均偏差從30%降至1%。“日清日結(jié)”的管理模式正成為該公司全力推進(jìn)精益運(yùn)營(yíng)的重要手段。

　　日成本核算是馬鋼應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)而打造的降本增效“利器”。作為各生產(chǎn)單位狠抓降本增效的“規(guī)定動(dòng)作”，馬鋼車(chē)輪公司于2014年4月份推動(dòng)日成本核算平臺(tái)正式上線運(yùn)行。從頂層設(shè)計(jì)到制度建立，從成本分解到數(shù)據(jù)錄入，該公司生產(chǎn)、研發(fā)、設(shè)備等各職能部門(mén)全力參與，對(duì)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本指標(biāo)展開(kāi)全面梳理。

　　實(shí)現(xiàn)“日清日結(jié)”，必須加強(qiáng)生產(chǎn)的全程控制，確保成本數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)精確。這對(duì)于工序繁雜的車(chē)輪產(chǎn)品而言，難度不小。“一件車(chē)輪出廠需要經(jīng)過(guò)幾十道工序，耗費(fèi)近20天時(shí)間。”黎興光說(shuō)，“由于大量數(shù)據(jù)采集需要人工錄入，在對(duì)自動(dòng)化控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化完善的同時(shí)，更要增強(qiáng)全員的精細(xì)生產(chǎn)意識(shí)。”

　　為此，該公司出臺(tái)了日成本核算管理辦法，督促各工序職工每天按時(shí)錄入產(chǎn)量、能耗、回收料等成本數(shù)據(jù)。設(shè)備部門(mén)不斷改善計(jì)量和監(jiān)控手段，提高“日清日結(jié)”數(shù)據(jù)的完整性和精確性；財(cái)務(wù)部門(mén)對(duì)日成本的異常情況進(jìn)行及時(shí)分析；研發(fā)部門(mén)根據(jù)各品種指標(biāo)數(shù)據(jù)的實(shí)際情況與計(jì)劃值對(duì)比，對(duì)BOM值提出優(yōu)化改進(jìn)建議；制造部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，確保各項(xiàng)工作執(zhí)行有力。

　　“從前期數(shù)據(jù)采集的情況來(lái)看，盡管個(gè)別成本指標(biāo)很‘難看’，但反映了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的真實(shí)情況，相比過(guò)去那種‘事后算賬’的方式，更為科學(xué)合理。”黎興光表示。通過(guò)對(duì)電耗的實(shí)時(shí)監(jiān)控，該公司僅變壓器空耗一項(xiàng)每月就查出十幾萬(wàn)元的浪費(fèi)成本，不僅為產(chǎn)品BOM值的修訂提供了依據(jù)，也為降本增效尋找到空間。

　　“日成本管理不僅是降本增效的要求，更是我們推進(jìn)IRIS（國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)精益運(yùn)營(yíng)的前提。”黎興光說(shuō)，“要實(shí)現(xiàn)馬鋼車(chē)輪公司幾千種產(chǎn)品的日成本核算，是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程，必須以卓越績(jī)效管理理念推動(dòng)各項(xiàng)基礎(chǔ)管理不斷提升。但只要職工的思想轉(zhuǎn)變了，問(wèn)題都將迎刃而解。”