在青春年少之時(shí),他走進(jìn)軍營(yíng),歷練了軍人鐵一般的紀(jì)律和意志。當(dāng)他脫下軍裝進(jìn)入工作崗位后,他在平凡的崗位上繼續(xù)演繹精彩,續(xù)寫(xiě)使命。他就是儲(chǔ)運(yùn)中心鐵路運(yùn)輸作業(yè)區(qū)安全員徐哲虎。
進(jìn)入公司后,他先后從事過(guò)調(diào)車員、扳道員、線路工、安全員等崗位,他用精湛的技術(shù)水平、豐富的專業(yè)知識(shí)、扎實(shí)的工作作風(fēng),在本職崗位上為安全生產(chǎn)運(yùn)輸保駕護(hù)航。
鐵路線路工常年戶外作業(yè),風(fēng)吹日曬,環(huán)境艱苦,大部分時(shí)間都是和笨重的工具與無(wú)聲的鋼軌打交道,大家都用“十人九難留”來(lái)形容線路工這個(gè)職業(yè)。身邊許多工友陸續(xù)都調(diào)離了線路工的崗位,可他絲毫沒(méi)有動(dòng)搖。
寒冬臘月,線路沒(méi)法維修保養(yǎng),是線路工相對(duì)“輕松”的時(shí)候,但徐哲虎從來(lái)不會(huì)閑下來(lái),他不是查看以往技術(shù)比武的視頻,就是跟著老師傅們學(xué)習(xí)“絕活”。工作繁忙的時(shí)候,只要有活,徐哲虎都搶著干。為了準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)鋼軌上存在的隱患,他經(jīng)常跪在軌上仔細(xì)查看,再起身用尺子去測(cè)量。夏天,五六十度的鋼軌,跪在上面膝蓋發(fā)燙;冬天,即使穿著厚厚的棉褲,也能感受到鋼軌刺骨的冰冷。暑去寒來(lái),因?yàn)榻?jīng)常做這樣的動(dòng)作,徐哲虎的膝蓋上結(jié)出厚厚的老繭,但工作水平也在鋼軌的見(jiàn)證和陪伴下突飛猛進(jìn)。
2018年7月,因?yàn)楣ぷ鳂I(yè)績(jī)突出,他成了作業(yè)區(qū)的一名現(xiàn)場(chǎng)安全管理員。鐵運(yùn)作業(yè)區(qū)承擔(dān)公司原燃料進(jìn)購(gòu)與產(chǎn)成品發(fā)運(yùn)職能,做好專用線的線路檢查維護(hù)工作,保證運(yùn)輸過(guò)程不出現(xiàn)差錯(cuò),是確保發(fā)運(yùn)順暢的重中之重。徐哲虎深知這一點(diǎn),他善于總結(jié),悉心研究,摸索出了“望聞問(wèn)切”線路故障排除法。“望”就是檢查每段線路設(shè)施、周邊狀況,道岔軌距等基礎(chǔ)數(shù)值,是否在正常范圍。“聞”就是聽(tīng)機(jī)車在行駛的過(guò)程中車輪發(fā)出的聲音,根據(jù)聲音判斷出線路狀況,線路好壞。“問(wèn)”就是針對(duì)線路發(fā)現(xiàn)的頑固問(wèn)題,通過(guò)安全例會(huì)等形式制定出解決方案和措施。“切”即組織人員對(duì)設(shè)備問(wèn)題進(jìn)行整改,同時(shí)定期對(duì)線路進(jìn)行檢查。鐵路線上哪里需要“體檢”,哪里需要“整治”,區(qū)域內(nèi)是否安全運(yùn)行,徐哲虎都了然于心。他就是鐵路線上的安全衛(wèi)士,時(shí)刻守護(hù)著鐵運(yùn)線的安全順行。
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