題記:西韓城際鐵路項目規(guī)劃里程218公里,經(jīng)過國際港務區(qū)、富平、閻良至韓城段,正線長161.51km,設計時速250公里/小時。西銀高鐵線路全長約616公里,建筑長664公里,銀川至西安客車運行時間縮短至3小時以內。
“聽說西銀高鐵今年年底就可以通車了。”坐通勤車回家路上閉目養(yǎng)神的我,聽到后座上的兩個同事在談論西銀高鐵,瞬間提起來精神。翻開手機上網(wǎng)查詢西韓城際高鐵和西銀高鐵的通車時間,一下將我的思緒拉到那一年。
“從西安開往銀川去的K1085次列車,現(xiàn)在開始檢票進站……”還記得那是2010年8月底,我第一次登上西安開往銀川的普快列車,踏上了離鄉(xiāng)求學之路。當時是父母送我上學,為了能省些書本錢,我們買了3張硬座票,坐上了這列“全家總動員”的列車。
“爸,如果你覺得不舒服,我去隔壁座位上找座,你平躺下來讓腰舒展舒展。”那是凌晨2點,我們坐了近9個小時的火車,看著因久坐犯腰椎病眉頭緊鎖的父親,做女兒的心里像鉆刺一樣疼。
“沒事,爸……沒事……你要是累了把腿搭在爸腿上……睡上一覺,天亮了,我們就到了。”他邊說邊直了直腰,一把將我的腿拉到了他的懷里。我試圖掙脫他厚重的手掌,但沒有成功,只好將身體蜷成一團,轉移身體重心,度過了艱難的6個小時。
15個小時的火車,飛過鐘表的刻盤,劃了一個漫長的弧線,鉆進父親眉頭緊鎖的紋路和母親輾轉難免的側臉。清晨的第一縷陽光,銀閃閃地灑向塞北的沙丘。一束晨光映過車窗,點亮了我求學的夢想。
2010至2020年,一個歲月的更迭,科技實力推動祖國不斷發(fā)展,火車時速也從120km/h到250km/h。輾轉十年,曾經(jīng)我是父母的孩子?,F(xiàn)在我已是兩個孩子的媽。想想如果西韓城際高鐵和西銀高鐵全線通車,我將用4個小時赴約,穿黃土高原,赴寧夏平原,帶著我的孩子,再次穿行在山脊之間,“數(shù)一數(shù)”沙堡上挺立的白楊,講《古蘭經(jīng)》給她們聽;如果西韓城際高鐵和西銀高鐵全線通車,我一定要帶著父母,舒坦地坐上高鐵,到我的母校中國礦業(yè)大學銀川學院轉轉,看看那一片捧過的黃沙,校園里風雪過后依然俏麗的櫻花,還有那些給過我關懷的老師和銀川十年新變化;如果西韓城際高鐵和西銀高鐵全線通車,我要把第一張高鐵車票留下,和我的普通車票一起夾在書的扉頁,讓時間印證中國又一個階段性的發(fā)展和變化……
人的一生,不可能所有的赴約都如約而至,但我慶幸我趕上了好時代,期待著將一次性與兩列高鐵赴約,必將是一道銀閃閃的凌空弧線,似巨弓滿拽,又似長虹滿貫,橫通塞北平原,不僅連接著民族的復興,也連接著愛與溫情。
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